Применение шлагбаумов в парковочных системах

Шлагбаумы применяются для ограничения проезда транспортных средств на парковки и стоянки. Конструкция таких устройств очень практична. В основе лежит стойка с силовым механизмом и установленная стрела, которая может иметь размер до 12 метров.

На текущий момент шлагбаумы и парковочные системы обладают техническими возможности для эффективного управления транспортными средствами, в том числе и на участках с интенсивным траффиком.

Основные параметры шлагбаума

При выборе шлагбаума требуется однозначно определиться с размером проезда, на котором будет производиться монтаж парковочного оборудования. Этот параметр влияет на выбор длины стрелы.

Возможность замены стрелы на более длинную после инсталляции устройства возможна только в том случае, если установленная тумба поддерживает работу с такой стрелой.

Установка на тумбу не подходящей стрелы, может привести к выходу шлагбаума из строя или потребует дополнительное сервисное обслуживание шлагбаумов и парковок.

Шлагбаумы в составе парковочной системы АП-ПРО

Интенсивность использования

Интенсивность работы является основополагающим параметром при выборе шлагбаума.

Интенсивность работы - отношение времени активной работы шлагбаума (время поднятия + время опускания стрелы) к времени одного полного цикла открытия-закрытия.

Один полный цикл работы шлагбаума состоит из следующих этапов: открытие – время в покое в открытом состоянии – закрытие – время простоя до начала следующего цикла.

Таким образом, наиболее распространенные модели шлагбаумов за 10 минут шлагбаум могут совершить 60 циклов открытия-закрытия, чего достаточно для парковок со средней интенсивностью.

Виды автоматических шлагбаумов

В настоящее время популярны автоматические шлагбаумы с дистанционным управлением, осуществляемым при помощи датчиков, считывателей, карт или брелоков.

При использовании в составе парковочной системы шлагбаумами управляют элементы системы - контроллеры, связанные с въездными и выездными стойками.

Парковочные системы также обеспечивают интеграцию с другими элементами, такими как табло для парковок, система учета мест и другие.

Автоматические шлагбаумы по принципу действия подразделяются на:

• Электромеханические с редуктором, при помощи которого функционирует стрела.
• Гидравлические, которые приводятся в движение гидравлическим приводом.

Особенности стрел шлагбаумов

Чаще стрелы шлагбаумов выпускаются из алюминия и покрываются краской, в результате они обладают повышенной механической и антикоррозийной стойкостью на протяжении срока эксплуатации.

Наиболее популярны следующие длины стрел: для небольших проездов – 2,5-3 м, для средних – 3,5-4 м, для широких проездов могут быть использованы стрелы 6-8 м или два шлагбаума с недлинными стрелами.

Стрелы шлагбаума могут быть прямоугольными или округлыми. Для дополнительного повышения жесткости системы используются варианты с округлым профилем. Такая стрела оснащена функцией «Антиветер».

В помещениях, имеющих ограничения по высоте, могут быть установлены шлагбаумы со складной стрелой - стрелой с изломом.

Некоторые автоматические шлагбаумы дополнительно могут быть оснащены шторкой под стрелой.

Для улучшения видимости стрелы могут быть использованы светоотражающие наклейки или светодиоды.

Стрелы квадратного и кгруглого сечения, складная стрела

Управление автоматическим шлагбаумом

При выборе автоматического шлагбаума необходимо определить способ подачи сигнала для открытия стрелы, после которого информация будет передаваться на контроллер и выводиться на табло для парковок.

Существуют следующие виды управления:

Пультом управления (с помощью брелка).

С использованием GSM-модуля – взаимодействие через телефон.

Системой контроля и управления доступа – через комплекс технических устройств под управлением программного обеспечения.

Кроме того, шлагбаумы могут управляться из диспетчерской, под ручным контролем оператора для обеспечения движения транспортных средств на закрытой территории.

Обеспечение безопасности

Для предотвращения преждевременного закрытия шлагбаума должна быть предусмотрена возможность обнаружения препятствий - транспортного средства, человека.

Для этого устанавливают фотоэлементы, которые подают сигнал на остановку стрелы при обнаружении помех.

Конструкция стрелы, как правило, имеет легкий вес и резиновые накладки, минимизирующие ущерб даже в случае ошибок при открытии и закрытии.

Иногда на проектах применяются стрелы с откидным механизмом, которые могут двигаться в горизонтальной плоскости при аварийном въезде в них транспорта.

При необходимости на шлагбаум может быть установлена световая лампа, предупреждающая о работе стрелы.

Для того, чтобы понять какой шлагбаум нужен для конкретного проекта, требуется учесть условия и особенности работы объекта, и предусмотреть это в процессе монтажа парковочного оборудования.