История развития автоматических парковок

Первые оборудованные платные парковки появились в 1935 году, в США. Это были муниципальные парковки, где каждое место было оборудовано паркометром.

Такие устройства представляют собой счетчик с часовым механизмом, показывающим время до окончания оплаченной парковки транспортного средства. При использовании такого оборудования водителю автомобиля необходимо было сразу внести плату за время пребывания и включить паркометр.

В зависимости от типа устройства включение происходило автоматически при внесении средств или с помощью поворотной рукоятки, которая запускала механизм. После этого начинался отсчет оплаченного периода парковки.

Позже, в 1958 году парковки такого типа впервые появились в Лондоне.

Первые паркометры для платных парковок

Такие способы организации платной парковки находят применение и по сей день.

Но наиболее популярны сейчас электронные системы, объединяющие в себе парковочное пространство города, позволяющие оплачивать парковку банковской картой, транспортной картой или путем отправки СМС-сообщения.

Эволюция автоматизации парковок

К середине 90-х годов прошлого столетия платные стоянки, использующие специализированное оборудование для парковки, стали распространяться в России.

Развивались не только муниципальные, но и частные парковки. 

Первые частные автоматизированные парковки в нашей стране организовывались для придания высокого статуса строящимся торгово-развлекательным и бизнес-центрам, а не как важный элемент инфраструктуры. Такие парковки были, как правило, бесплатными. 

Ситуация изменилась в результате значительного увеличения количества личного автотранспорта. Остро встал вопрос нехватки парковочного пространства и обеспечения безопасности автомобилей.

Инфраструктура платных парковок прошла развитие от огороженного периметра, где основные функции по контролю, размещению и взиманию платы с автотранспорта возлагались на охранника-оператора стоянки, до многоуровневых автоматизированных паркингов, где данный комплекс работ выполняется специализированными техническими устройствами.

Паркинг представляет собой наземное или подземное крытое пространство для стоянки и хранения автомобилей.

Одноуровневые наземные открытые стоянки наиболее просты в исполнении и дальнейшей автоматизации. Такой тип парковок стал исходным вариантом для организации современных автоматизированных платных стоянок.

Чтобы установить на таких парковках автоматизированный парковочные системы требовалось купить ворота или шлагбаум на въезд и нанести разметку мест стоянки для автомобилей. Контроль доступа, охрана и взимание платы осуществлялось контролером (оператором).

Следующим этапом стало появление платных стоянок, на которых функционировала парковочная система для учета времени нахождения на территории и оплатой через паркомат.

В условиях городской застройки наземные паркинги стали занимать значительную площадь, поэтому на смену пришли многоуровневые комплексы – наземные, подземные или смешанные. Организация таких пространств обеспечила дополнительные требования к аппаратно-программным комплексам и привело к тому, что широкое распространение получили автоматизированные парковочные системы.

Первичная автоматизация парковочных комплексов

Первичная автоматизация парковочных комплексов осуществлялась при участии оператора, который контролировал процессы въезда и выезда и процесс оплаты.

Такие парковки относятся к системам с частичной автоматизацией, подробное описание которых представлено в отдельной статье - Классификация парковочных систем по степени автоматизации.

Автоматизация парковки позволила добиться значительной экономии времени на въезд и выезд, поиск места и оплату нахождения на стоянке.

Полностью автоматизированные паркинги и парковки

Для обеспечения комфортного въезда и выезда большего количества транспортных средств, предотвращения заторов и других неудобств, а также повышение удобства использования стоянок начали применять автоматические парковочные системы, обеспечивающие полноценный контроль, управление движением и прием платы за использование паркинга.

На территориях, где используются такие комплексы, при въезде водитель получает уникальный идентификатор. Наиболее часто встречается бумажный билет со штрих-кодом, на котором зафиксированы необходимые данные о парковке: текущая дата, время въезда, тарифные планы.

Полностью автоматическая парковочная система

Дополнительные элементы для автоматических парковочных систем

Для многопользовательских закрытых парковок требуется четкая и жестко структурированная схема движения внутри стоянки. На текущий момент, чтобы организовать такие парковочные системы необходимо дополнительное оборудование для парковки, которое обеспечивает комфортное и безопасное нахождение на территории стоянки: информационные табло, ограничители скорости, столбики.

Для этих целей используются системы, обеспечивающих охранные, контрольные и регулирующие функции. Таким образом, на современных стоянках автоматические парковочные системы не только обеспечивают учет и контроль транспортных средств, но и решают задачи безопасности и управления движением.